Буксировщик Бурлак-M LFS 9 л.с.

• я Мощность двигателя, л.с. (кВт):9,0 (6,6) 
• я Запуск:Ручной 
• я Тип двигателя:4-х тактный 
• Габариты в транспортировочном состоянии, мм:1450х510х850 
• Ширина гусеницы, мм =:500 
• Масса буксируемого прицепа, кг:250 
• Масса перевозимого груза на МБ, кг:40 
• Подвеска:Склизовая 
• Трансмиссия =:Вариатор Сафари 
• Расход топлива, л/час =:2.5

Важно: На управление буксировщиком «Бурлак» не требуется водительских прав и регистрации в ГОСТЕХНАДЗОРЕ.

Мотобуксировщик Бурлак-M имеет следующие отличительные особенности:
Мотобуксировщик имеет теперь 4 основных модели:
-заднеприводной длина 1450 мм;
-заднеприводной длина 1250 мм;
-переднеприводной длина 1450 мм;
-переднеприводной длина 1250 мм.
Унифицированные рамы мотобуксировщиков имеют подвеску:
-катковая;
-катково-склизовая.
Подвеска может меняться, без каких либо переделок (играет роль только длина мотобуксировщика 1450 или 1250):
-с катковой на катково-склизовую;
-с катково-склизовой на катковую.
Все мотобуксировщиков имеют дополнительные ребра жесткости и приваренные багажники для увеличения жесткости рамы на изгиб и кручение.
Простота в обслуживании и эксплуатации мотобуксировщика.
В конструкции мотобуксировщика для удобства покупателя унифицировано максимальное количества деталей:
-вал ведущий;
-вал ведомый;
-тележка балансиров;
-руль;
-катково-склизовый модуль;
-подмоторная рама.
Мотобуксировщик имеет конструкцию защищенную патентом и сертификат качества продукции.
Обозначение в номенклатуре
Длинный- L (long) или короткий (нет обозначения)
Заднеприводной - R (rear) или переднеприводной (F (front)) 
Тип подвески: катковая (K) или катково – склизовая (S)
Мощность двигателя (л.с.)